目前还不清楚PEV汽车会有多流行，也不清楚到底是PHEV汽车还是全电动汽车将占据主导地位。一些汽车制造商已经开始“下注”，而其他一些行业参与者仍处于观望之中。无论PHEV汽车和全电动汽车之争的结果如何，无论PEV汽车的总体购买情况如何，基础设施和服务供应商们都必须谨慎做好投资规划。对于目前许多潜在的投资者而言，问题在于全面兼顾，并尽量减少风险。
我们在2010年12月至2011年1月期间以多种语言在线答题的形式，对全球13个国家7003人做了每人20分钟的量化调查，了解消费者对PEV汽车及配套服务的观点和偏好。
调查对象是有驾驶执照的消费者，97%的受访者是车主。这项调查通过询问与驾驶习惯、对PEV汽车的认识和偏好以及充电服务等有关的态度和行为问题，对消费者看待PEV汽车的态度进行了探讨。这项调查还提供了一些选择题，问题涉及影响他们对PEV汽车购买决策的各种因素，然后通过联合分析对有关数据进行了评估，从而了解消费者在考虑PEV汽车时每个因素的重要性。
主要发现一 ：
消费者对PEV汽车持开放态度，但并非普遍如此
主要发现二 ：
购置成本目前不是推广PEV汽车的唯一关键因素
主要发现三 ：
PHEV汽车目前是优于全电动汽车的首选
主要发现四 ：
消费者对充电的期望可能会对基础设施供应商构成挑战
消费者对购买和驾驶PEV汽车广泛持开放态度，但这种支持并未达到全面化。PEV汽车的购置成本目前不是推广的唯一关键因素。消费者目前更倾向于PHEV汽车而非全电动汽车，因为PHEV汽车要求现有习惯和方便程度改变的地方较少。最后，消费者有关 充电的偏好对PEV汽车业务模式的可持续性构成了挑战。
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